Enlèvement d'épave dans le Bas-Rhin (67)

Du quartier de la Robertsau aux villages de l’Alsace bossue, du Ried aux vallées vosgiennes, le Bas-Rhin réunit des situations très différentes pour qui veut se débarrasser d’un véhicule hors d’usage. DernierTour organise l’enlèvement d’épave dans le Bas-Rhin (67) avec un réseau de partenaires agréés VHU qui couvre l’Eurométropole comme les communes rurales. Un épaviste partenaire vient chercher le véhicule avec une dépanneuse plateau sous 72 h, puis le confie à un centre VHU agréé pour sa destruction. Le service est gratuit pour une voiture complète, quel que soit son état, et son fonctionnement général est présenté sur notre page enlèvement d’épave.

Épaviste dans le Bas-Rhin : un département entre Rhin et Vosges

Le Bas-Rhin forme la moitié nord de l’Alsace. À l’est, le Rhin marque la frontière avec l’Allemagne ; à l’ouest, le massif des Vosges et les Vosges du Nord ferment la plaine. Strasbourg en est le chef-lieu. Depuis le 1er janvier 2021, le département et le Haut-Rhin forment la Collectivité européenne d’Alsace, mais le numéro 67 reste celui des plaques et des codes postaux.

Un service d’épaviste pour l’agglomération et les communes rurales

Pour un épaviste, cette géographie se traduit par deux métiers. Dans l’agglomération strasbourgeoise, il faut composer avec la densité, les rues étroites et le stationnement réglementé. En dehors, les distances s’allongent et les épaves se trouvent plus souvent dans une cour de ferme, une grange ou au fond d’un terrain. Dans les deux cas, le déroulé de l’enlèvement reste le même : demande, rendez-vous, chargement, puis remise du certificat de destruction. Les étapes de prise en charge sont détaillées sur notre page enlèvement d’épave.

Les grands axes routiers pour l’enlèvement des véhicules

L’A4 arrive de Paris et de la Lorraine par Saverne, l’A35 relie le nord de l’Alsace à Sélestat et au Haut-Rhin, et l’A352 dessert Molsheim et la vallée de la Bruche. Depuis décembre 2021, l’A355, contournement ouest de Strasbourg, relie Vendenheim au nord à Innenheim au sud et évite la traversée de l’agglomération aux poids lourds et aux transits. Les routes de montagne, vers le Champ du Feu ou la haute vallée de la Bruche, demandent en revanche plus de temps, surtout en hiver. Le plateau charge le véhicule ou l’auto accidentée sur place : une voiture qui ne démarre plus ou qui n’a plus le droit de prendre la route n’a pas besoin de rouler jusqu’à la casse automobile.

Véhicules hors d’usage en zone rurale : les contraintes d’enlèvement

Plaine, Kochersberg et Ried

Le Kochersberg, à l’ouest de Strasbourg, est un plateau agricole de villages groupés. Au sud-est, le Ried longe le Rhin entre prairies humides et bras morts. Dans ces communes, la vieille automobile dort souvent sous un auvent ou dans une cour fermée par un porche, typique de la ferme alsacienne. Un portail assez large et un sol stable suffisent en général au plateau.

Piémont viticole et vallées vosgiennes

La Route des vins traverse le piémont à partir de Marlenheim, en passant par Molsheim, Obernai et Barr. Les ruelles des villages vignerons sont parfois trop étroites pour une dépanneuse : le véhicule est alors tracté jusqu’à un point de chargement accessible. Dans les vallées de la Bruche ou de la Mossig, signalez une pente forte ou un chemin non goudronné au moment de la demande d’enlèvement.

Alsace bossue, Vosges du Nord et Outre-Forêt

Au nord-ouest, l’Alsace bossue, autour de Sarre-Union, et les Vosges du Nord sont des secteurs boisés et peu denses. Au nord, l’Outre-Forêt s’étend au-delà de la forêt de Haguenau jusqu’à Wissembourg. Nos partenaires y interviennent aussi, avec un rendez-vous calé sur leur tournée.

Strasbourg, ZFE et stationnement : enlever une auto en ville

La zone à faibles émissions de l’Eurométropole exclut déjà les véhicules Crit’Air 4, Crit’Air 5 et non classés. Beaucoup de propriétaires de vieux diesels se retrouvent donc avec une auto qu’ils ne peuvent plus utiliser. Une épave chargée sur un plateau ne circule pas par ses propres moyens : l’enlèvement reste possible même si le véhicule n’a plus le droit de rouler dans la zone. En centre-ville, prévoyez un emplacement où le plateau peut s’arrêter quelques minutes, et indiquez si l’automobile se trouve dans un parking souterrain, car la hauteur sous plafond y limite souvent l’accès.

Casse auto agréée et destruction de véhicule dans le Bas-Rhin

Pourquoi le centre VHU agréé fait la différence

Dans le Bas-Rhin comme dans le reste de la France, seule une casse auto agréée, c’est-à-dire un centre VHU titulaire d’un agrément préfectoral, peut délivrer le certificat de destruction d’un véhicule hors d’usage. Une voiture laissée dans une casse automobile non agréée reste enregistrée au nom de son propriétaire, avec les risques qui vont avec (amendes, responsabilité en cas de pollution). Le réseau de partenaires agréés VHU de DernierTour conduit chaque automobile enlevée dans le 67 vers un centre VHU agréé, et la destruction est déclarée dans le système d’immatriculation.

Pièces détachées et recyclage de l’automobile

Au centre VHU, la voiture en fin de vie est d’abord dépolluée. Les pièces détachées encore en bon état (moteur, boîte de vitesses, pièces de carrosserie, optiques) sont démontées, contrôlées puis remises en vente comme pièces auto d’occasion. Le reste du véhicule part au broyage, où les métaux sont triés pour être recyclés. Une épave alsacienne alimente ainsi le marché des pièces auto de réemploi plutôt que de rouiller au fond d’un jardin.

Nos services d’épaviste dans les villes du Bas-Rhin

Strasbourg

Siège du Parlement européen, Strasbourg et ses quartiers (Neudorf, Cronenbourg, Hautepierre, la Meinau, le Neuhof, Koenigshoffen) concentrent la plus forte demande d’enlèvement de véhicules et d’épaves automobiles. La Grande Île, inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco, impose une organisation précise pour accéder aux rues piétonnes.

Haguenau

Ancienne ville impériale et membre de la Décapole, Haguenau est bordée par sa grande forêt. Le territoire communal est étendu, avec des écarts et des lotissements où les véhicules hors d’usage se trouvent souvent en garage ou dans un jardin.

Schiltigheim

Surnommée la cité des brasseurs pour son passé industriel, Schiltigheim touche le nord de Strasbourg. Le bâti y est serré et le stationnement rare, ce qui demande un créneau d’enlèvement bien préparé.

Illkirch-Graffenstaden

Au sud de l’agglomération, Illkirch-Graffenstaden accueille le Parc d’innovation, près de l’A35. Les véhicules de société et les utilitaires en fin de vie y côtoient les automobiles des habitants, et tous suivent la même filière de destruction VHU.

Lingolsheim

Commune résidentielle de l’ouest de l’Eurométropole, terminus de la ligne B du tram, Lingolsheim compte beaucoup de pavillons avec garage, un cadre favorable à un enlèvement rapide de l’automobile.

Sélestat

Entre Strasbourg et Colmar, Sélestat est connue pour sa Bibliothèque humaniste. La ville sert de point d’appui pour les enlèvements d’automobiles dans le Centre Alsace, le Ried et le piémont viticole.

Bischheim

Voisine immédiate de Schiltigheim et de Hœnheim, Bischheim abrite la Cour des Boecklin. Ses rues résidentielles imposent, comme à Schiltigheim, de repérer à l’avance une place pour la dépanneuse.

Carte grise perdue, héritage ou rachat : les cas pratiques

Carte grise barrée et certificat de situation administrative

Pour qu’un centre VHU agréé prenne en charge le véhicule et procède à sa destruction, il faut en principe la carte grise barrée et un certificat de situation administrative récent ; la liste complète figure dans la rubrique documents à préparer. Une automobile sans carte grise, héritée ou retrouvée dans une grange du Kochersberg relève de cas à part, expliqués dans notre guide épave sans carte grise.

Prix de l’enlèvement et rachat de véhicule

Aucun prix n’est facturé pour l’enlèvement d’un véhicule complet ; les situations chiffrées (véhicule incomplet, accès difficile) sont dans notre grille de tarifs. Pour savoir si votre voiture peut être rachetée plutôt que détruite, lancez l’estimation en ligne en 2 minutes ou consultez notre service de rachat d’épave. Une automobile récente, accidentée mais complète, garde souvent une valeur pour ses pièces.

Questions fréquentes sur l’enlèvement d’épave dans le Bas-Rhin

Intervenez-vous en dehors de l’Eurométropole de Strasbourg ?

Oui. Le réseau de partenaires agréés VHU couvre tout le département, de Wissembourg à Sélestat et de Sarre-Union au Ried. Le délai de 72 h s’applique aussi aux communes rurales ; la liste des secteurs figure dans nos zones d’intervention.

Ma voiture est Crit’Air 4 et n’a plus le droit de rouler dans la ZFE. Pouvez-vous l’enlever ?

Oui. Elle est chargée sur le plateau de la dépanneuse et ne circule pas. Le véhicule part ensuite vers un centre VHU agréé, et vous recevez le certificat de destruction.

Que devient le véhicule au centre VHU agréé ?

Le centre VHU agréé le dépollue (huiles, liquide de refroidissement, batterie), récupère les pièces détachées réutilisables pour la vente, puis envoie la carcasse au broyage. C’est la différence avec une casse auto non agréée : la destruction est enregistrée et le certificat de destruction met fin à votre responsabilité de propriétaire.

L’épave est dans une cour de ferme ou au fond d’un terrain, est-ce un problème ?

Rarement. Précisez la largeur du porche, l’état du sol et la distance jusqu’à la route au moment de la demande, pour que l’épaviste arrive avec le bon matériel.

Comment savoir si un épaviste du Bas-Rhin est agréé ?

Demandez-lui vers quel centre VHU agréé il conduit le véhicule et exigez le certificat de destruction à la fin de l’opération : le numéro d’agrément VHU du centre y figure, ce qu’une casse auto non agréée ne peut pas fournir. Nos conseils sont réunis dans comment choisir son épaviste.

Pour une question sur nos services ou sur un cas précis, appelez le 01 72 68 22 90 ou écrivez-nous via la page contact.